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사람人사이트 대아항운주식회사 김진철 부사장 “평택항은 제2의 고향…지역과 함께 성장하고 싶습니다”

e데일리뉴스 “평택항은 제2의 고향입니다. 제가 여기서 24년을 일했거든요. 둘째 아이도 평택에서 태어났습니다” 평택항에 퍼스트 펭귄으로 시작해 앵커기업이 되고자 하는 대아항운(주)의 김진철 부사장은 6월 25일 진행된 인터뷰에서 평택항과 함께해온 지난 세월을 되돌아보며 이같이 말했다. 대아항운(주)는 2001년 평택항 최초 한중카페리선사 대룡해운의 한국 투자사다. 2005년에 ㈜동방과 컨소시엄을 이루어 평택항 국제여객부두 운영을 개시했다. 2013년~2017년 평택항 최초 한중카페리선사 총5개 선사 중 교동훼리, 대룡해운, 연운항훼리 3개 선사 하역서비스를 제공했다. 이후 현재까지는 교동훼리와 대룡해운 2개 선사에 집중하고 있다. 2017년에는 평택당진항자유무역지역 피에이치코리아를 준공, 물류 및 수입자동차 PDI 서비스를 제공하고 있다. 5개년 물동량과 매출은 코로나 기간 중 `21년과 `22년 중국 산동성 지역에서 선복을 확보하지 못한 물량이 한국을 경유해서 타국으로 향하는 물량증가 2만 TEU를 제외하고는 크게 변화가 없다. 2020년 10만4천 TEU에서 2024년 10만9775 TEU 정도다. 김진철 부사장은 2001년 한중카페리선사 대룡해운(주) 창립멤버로 입사해 평택항에서 24년의 세월을 맞이하고 있으며 현재 대아항운(주) 부사장, 평택당진항물류협회 부회장직에 있다. 그의 올해 수출입 물동량 전망은 부정적이다. 미국 트럼프의 관세정책과 더불어 중국 견제에 따른 한‧중국 수출입 물동량이 위축되는 점을 들었다. 또 당사가 하역서비스를 제공하고 있는 대룡해운(주) 선박문제로 올해 4월부터 휴항으로 들어갔기 때문에 전반적으로 어려운 한 해로 예측하고 있다. 하지만 이 와중에 긍정적으로 보는 것은 올해 5월에 신국제여객부두 부대시설 착공으로 선화주를 포함한 사용자에게 보다 나은 하역 서비스를 제공할 수 있는 전기가 마련되는 한 해라는 방점이다. 지역 기업으로서 대아가 평택항에서 마주한 현실은 녹록지 않았다. 김 부사장은 “평택항의 주요 사업들은 메이저 기업들이 계열사를 세워 나눠 먹듯이 진입하고 있다”며 “지역 기업으로서 인력이나 자본 등에서 많은 한계를 겪고 있지만 이를 뚫고 나가려 노력하고 있다”고 토로했다. 그는 평택항의 발전사를 몸소 체험한 인물이기도 하다. 2001년 재래식 부두에서 작업을 시작해, 현재의 현대화된 시설이 갖춰진 데까지 함께해온 그는 “PCTC 부두나 자동차 전용 부두의 개발은 감명 깊은 순간이었다. 지역과 함께 항만이 발전해 온 것이 큰 자부심”이라고 말했다. 평택항의 지속 가능한 발전을 위해서는 “지역 인재들이 해운, 세관, 해수청 등 항만과 관련된 직업에 종사하며 항만 운영의 주체가 되기를 바란다”고 강조했다. 그는 “외부에서 온 이들이 2~3년 머물다 떠나는 구조로는 평택항의 장기 발전이 어렵다”며 지역 사회와의 유기적인 연계를 바랐다. 또 우리의 자녀들이 교육을 통해 평택항 근로자, 지방공무원, 중앙공무원, 관련기관 근로자 등 다양하게 자리를 넓혀 나갈 수 있도록 해야한다고 피력한다. 그러기 위해 다양한 교육과 재교육의 장 기반조성, 항만전문교육기관 등이 필요하다는 것이다. 평택항의 강점은 더욱 잘 할 수 있게 만들고 다함께 공유하는 비전을 만들어내야 의존적 유년기를 벗어나 평택항의 시그니처를 추가해 나가는 청년기, 장년기를 보낼 수 있다고 강조했다. 구체적인 자동차 클러스터 계획과 실행을 통해 수출입 자동차 1위 항만의 자부심과 이익을 공유해가길 바라며 ’도시와 항만을 연계하는 수소특화 단지 조성’에서 구체적 인프라 계획과 그 계획의 질서있는 실행을 통해 평택시민 명예로 함께하길 바란다. 이어 평택항이 후발 주자라는 인식이 자격지심으로 작용해서는 안 된다고 지적했다. 그는 “새로운 물류나 서비스가 도입될 때마다 부정적인 시선으로 먼저 단속부터 하는 경향이 있다”며 “부산이나 인천처럼 어떻게 정착시켰는지를 배우며 긍정적인 접근이 필요하다”고 강조했다. 김 부사장은 최근 평택항 국제여객터미널의 운영 실태에 대해서도 시행착오가 많다고 언급했다. 그는 “운영 인력과 시스템이 단절된 채 새롭게 세팅되다 보니 시행착오가 많다. 시민이나 이용자가 개선 가능성을 느끼게 하는 노력이 부족한 점이 아쉽다”고 말했다. 여객 터미널 이용객 대부분이 구매력이 낮은 보따리상 중심이라는 점도 상업적 활력의 한계로 지적했다. 또한, 평택항이 크루즈 유치에 어려움을 겪는 구조적 요인으로 수심 문제와 기반시설 부족을 꼽았다. 그는 “준설을 해도 금방 다시 모래가 쌓이는 평택항의 구조적 문제로 대형 선박이 접안하기 어렵다”며 장기적인 항만 환경 개선이 필요하다고 말했다. 거기에 항만하역업체가 투입하는 항만안전비용 및 항만보안비용 대비 징수비용은 20%미만으로 안전관리와 보안 기준이 높아짐에 따라 급증하는 비용을 충당하기 위한 ‘항만안전관리비’와 항만시설보안료‘의 현실화가 필요하다고 밝혔다. 그러면서 “지역 기업이란 이름으로 여기까지 왔고, 앞으로도 지역을 기반으로 일자리도 만들고 세금도 내며 함께 성장하고 싶다”는 소망을 보이며 “평택 시민들과 함께 항만의 미래를 설계하고 싶다”고 덧붙였다./kksenews@naver.com #평택 #평택시 #평택항 #대룡해운 #대아항운 #항만전문교육 #인재양성 |
- 강경숙기자
- 2025-07-25 19:02
지역 평택‧당진항 두 항운노조 ‘평택항홍보아카데미’에서 상생 협력 의지 다져

e데일리뉴스 | [평택=강경숙 기자] 평택항운노동조합(위원장 김대식)과 당진항만항운노동조합(위원장 박경일)이 6월 18일 평택항홍보아카데미 프로그램에 함께 참여, 상생 협력관계를 바탕으로 민간 차원 교류 확대에 나섰다. 두 노조는 평소 자주 만나 교류를 해오고 있었는데 이번 평택당진항발전협의회가 주최하는 평택·당진 공동 홍보 아카데미를 계기로 시민사회단체와의 연대도 넓혀가기로 협의했다. 또 ‘평택당진항’이라는 명칭부터 함께하면서 평택·당진항의 통합 운영 기조에 맞춰, 상호 간의 관계를 더욱 긴밀하게 구축하고 있다. 특히, 두 노조는 국회 농림축산식품해양수산위원회 위원장인 어기구 의원(당진)과 위원인 이병진 의원(평택) 등과 협력하고 있다. 평택항과 당진항이 관할하는 해양청의 조직 격상 필요성에 대해 두 의원에게 지속적으로 의견을 전달하고 있으며, 이병진 의원이 먼저 국회에서 관련 사안을 제기하고, 당진 지역 의원 측에서도 긍정적인 입장을 보인 것으로 전해졌다. 김대식 위원장은 “이병진 의원이 지속적으로 평택항 문제를 어필하면서 강도영 해양수산부 장관이 벌써 두 차례 방문하는 등 가시적인 변화가 나타났다”며 “앞으로도 국회의원들과의 협력을 통해 평택항에 대한 관심과 지원이 지속되길 바란다”고 말했다. 이어 “항만 현장은 안전이 최우선이며, 시민사회단체와의 협력을 통해 평택항에 대한 시민들의 관심과 애정을 끌어올릴 필요가 있다”면서 사익이 아닌 공익적 관점에서 시민사회 활동이 이어져야 한다고 강조했다. 박경일 위원장은 “양측 노조가 함께하면서 상생의 계기가 되고 있다. 평택항과 당진항이 서로 인접한 만큼 지역 이기주의를 넘어서야 한다. 처음과 달리 노조 간에는 문제없이 잘 협력하고 있다. 아직 시민단체나 정치권 차원에서는 여전히 감정적 거리감이 있지만 이제는 ‘평택·당진항’이라는 이름처럼 공동의 의미를 부여하고 협력하는 분위기를 조성해야 한다”고 말했다” 최근에는 항만 현장의 안전 문제가 중요한 이슈로 인식되고 있는 만큼 두 노조는 인천과 부산 교육연수원과 연계해 전 조합원 대상으로 자격증 취득과 안전교육을 실시하고 있다고 밝혔다. 이를 통해 조합원들의 직무 능력 향상과 퇴직 이후 재취업 기회도 마련한다면서 노조차원에서도 안전하고 전문적인 노동환경을 만들어갈 것이라고 밝혔다. 양쪽 노조 측은 앞으로도 언론, 학계, 환경단체 등과의 소통을 확대해 공공성과 투명성을 기반으로 한 평택당진항 발전에 힘쓰겠다는 입장이다./kksenews@naver.com #평택 #평택항 #당진 #당진항 #항운노조 #평택항홍보아카데미 #김대식위원장 #박경일위원장
- 강경숙기자
- 2025-07-25 18:38
지역 평택 비전중 강용호 교장 “평택항, 시민이 함께 즐기는 공간이어야”

e데일리뉴스 | [평택=강경숙 기자] 평택 중학교 남부지구 학교장 지구장학 협의회 강용호 회장은 6월 17일 평택항 홍보 아카데미에 참여한 자리에서 “평택항이 산업 중심 항만을 넘어 시민들이 함께 즐길 수 있는 공간으로 발전하길 바란다”고 밝혔다. 강 교장은 이날 마린센터와 평택항 선상 투어에 참가해 항만 현장을 직접 체험했다. 그는 “멀리서만 보던 평택항을 배를 타고 가까이서 둘러보니 생생한 현장을 체감할 수 있었다”며 “특히 선적 작업과 물류시설을 실제로 접한 것이 인상 깊었다”고 말했다. 이번 아카데미 참여 배경에 대해서는 “작년부터 프로그램이 운영된 것은 알았지만 직접 접할 기회가 없었다”며 “올해는 교장단 회의를 통해 좋은 기회라고 판단해 참여하게 됐다”고 설명했다. 그는 “평택항이 산업적 측면에서는 충분히 발전했지만, 여가 공간이나 휴식 시설은 부족하다”며 “가족 단위 방문객들이 편히 머물 수 있는 공간이 필요하다”고 지적했다. 이어 “항만 인근에 공원 등 휴게 공간이 조성되면 관광자원으로서의 역할도 할 수 있다”고 덧붙였다. 평택항 관련 학생 교육과 관련해서도 강 교장은 “작년에는 중학생들이 홍보 아카데미를 직접 체험했지만, 올해는 예산 문제로 운영되지 못했다”며 “학생들에게 지역을 이해하고 진로를 고민할 수 있는 기회를 제공하기 위해 교육청과 시의 협조가 필요하다”고 강조했다. 그는 또 “홍보 아카데미가 학생들에게 평택항의 다양한 직업군을 소개하는 기회가 될 수 있고 이는 지역에 대한 이해를 바탕으로 진로를 탐색하는 데에도 큰 도움이 될 것이다”라며 시민들이 더 쉽게 찾아오고 즐길 수 있는 평택항으로 발전하길 기대한다고 밝혔다./kksenews@naver.com #평택 #평택시 #평택항 #비전중 #홍보아카데미 #항만 #강용호교장
- 강경숙기자
- 2025-07-25 18:25
기획 [인터뷰] 평택지방해양수산청 조경주 선원해사안전과장 “평택당진항국제여객터미널 항만문화 랜드마크 향해 개선과 과제 해결 집중”

e데일리뉴스 | [평택=강경숙 기자] 중국 본토에 가장 가까운 항만 중 하나로 편리한 교역 및 여객 이동이 가능한 평택당진항 국제여객터미널이 지난해 12월 20일 개장한 후 7개월이 되어가면서 평택지방해양수산청(이하 평택해수청, 청장 도경식)은 다양한 이용자 의견을 반영해 시설 보완과 운영 개선에 집중하고 있다. 구여객터미널의 협소함과 노후화 문제를 해결하기 위해 국가 예산으로 신축된 22,051㎡ 넉넉한 공간의 신국제여객터미널은 평택해수청이 소유권을 갖고 운영 중이다. 인천·부산항과 달리 항만공사가 없기 때문에 지방청이 안전, 보안, 시설 운영 전반을 책임지고 있으며, 보안검색도 청원경찰이 직접 수행한다. 부산, 인천항 다음으로 공간과 시설이 확보된 신국제여객터미널은 안전과 이용 편의를 높이기 위해 법적 기준보다 높은 안전 난간 설치, 수하물 컨베이어 개선, UPS(무정전 전원공급장치) 도입, 환풍 설비 추가, 태양광 주차장 설비 등 다양한 인프라 보강이 이루어졌으며 소상공인을 위한 편안한 휴게공간도 마련됐다. 여객 수요는 코로나19 이전인 2019년 62만 명에서 급감했으나, 지난해 약 19만 명, 올해 상반기 12만 명을 기록하며 회복세를 보이고 있다. 평택해수청은 올해 연말까지 24만 명 도달이 가능할 것으로 전망하고 있다. 조경주 선원해사안전과장은 “평택해수청은 터미널을 단순한 여객 시설로만 사용하는 것이 아니라 이용객과 시민, 가족이 편안하고도 의미있게 항만문화를 경험할 수 있는 랜드마크로 발전시키고 싶다”는 목표를 밝혔다. 조 과장은 2002년 해양수산부에 입사한 후 여수·평택·인천해수청에서 항만국통제관으로 근무했다. 2009년 해양수산부 본부에서 허베이스피리트피해지원, 해양환경정책, 해사산업기술, 해사안전과 관련된 업무를 수행했다. 평택해수청과의 인연은 2022년 9월부터이며 약 2년 9개월간 선원해사안전과장으로 근무 중이다. Q. 평택당진항 국제여객터미널이 개장한 지 7개월이 되고 있습니다. 현재까지의 운영 성과와 전반적인 평가는 어떻습니까? A. 구국제여객터미널의 협소와 노후화로 신국제여객터미널을 만들어야 한다는 요구가 있어 국가재정으로 2022년 착공해 2024년 10월에 준공, 지난해 12월 20일 개장하게 되었습니다. 현재까지의 운영성과는 구국제여객터미널보다 넓은 공간과 최신 시설을 확보해 편안하고 안전한 국제여객터미널의 모습을 갖춰가고 있다는 것입니다. 물론 개장 초에는 주차장 태양광설비 공사로 인한 주차공간 부족, 소상공인이 음식 등을 먹을 수 있는 휴게공간 부족 등에 대한 개선 지적이 있었습니다. 그동안의 개선요구 사항은 모두 개선을 완료하거나 개선을 위한 절차를 진행 중에 있습니다. 매월 운영협의회를 개최해 관계기관의 의견을 듣고 개선이 필요한 사항을 발굴, 시급성 등을 검토해 순차적으로 개선해 나가고 있습니다. 또 터미널의 쟁점은 안전·보안사고 예방입니다. 업무추진에 있어 사고를 예방하기 위한 개선공사에 가장 초점을 맞추고 터미널 입주기관과 이용객을 위한 편의개선에도 중점을 두고 있습니다. CIQ 입주기관, 여객 등은 기존 터미널보다 시설 및 환경적인 측면에서 만족한다는 의견이 주도적입니다. Q. 여객터미널을 이용하는 선박과 여객 규모는 개장 전과 비교해 어떻게 달라졌나요? A. 코로나-19 이전인 2019년 여객수는 약 62만명이었으며, 여객운송을 재개한 2023년 8월부터 12월까지 약 5만명, 2024년 약 19만명, 그리고 2025년 6월까지 약12만명으로 여객수가 조금씩 상승하고 있으며 올해 하반기에는 약24만명을 전망하고 있습니다. Q. 다른 항에 비해 평택당진항 신국제여객터미널이 차별화 되는 것이나 강점은 무엇입니까? A. 평택당진항 국제여객터미널은 우리나라에서 부산항, 인천항 다음으로 규모가 큰 시설입니다. 부산항과 인천항은 항만공사가 운영하고 있는데 평택당진항 국제여객터미널은 평택청에서 소유권을 갖고 있으며 운영하고 있습니다. 평택청에서 관련 규정에 따라 터미널 위탁운영사를 선정해 운영 및 시설관리를 하고 있고, 터미널 보안도 평택청 소속 청원경찰이 수행하고 있습니다. 여객 안전을 위해 대합실 난간 등의 안전난간을 1.5미터에서 1.8미터로 설계를 변경하여 설치했으며, 출국여객 안전을 위한 안전관리 인원도 배치하고 있습니다. 또한 터미널 내 해양안전체험공간, 외부에는 고보조명(로고젝터) 설치를 하여 방문객이 함께 즐길 수 있는 공간도 마련하였습니다. Q. 터미널 운영을 더 효율적으로 하기 위해 그동안 어떤 노력을 해왔는가요? A. 터미널 정전 발생 시 민감한 장비들의 멈춤 및 고장을 방지하기 위해 비상발전기 외에 무정전전원장치를 설치하기 위한 공사를 진행 중에 있습니다. 주차장 설계 시 주차구역에 지붕이 없는 구조여서 비, 눈, 햇볕에 주차 차량이 그대로 노출될 수밖에 없는 상황을 개선하고 정부 재생에너지 정책에 부합하기 위해 태양광 설비를 설치하여 운영하고 있습니다. 당초 설계 시에는 흡연구역이 건물 내에 위치해 있었으나, 공공건물 국민건강 증진을 위해 외부에 흡연구역을 설치해 운영 중에 있습니다. 택배 차량이 국제여객터미널 인도로 운행하는 것을 방지하기 위해 차도와 가까운 곳에 외부 택배함을 설치하였습니다. 주차장 경계석 모서리가 날카로워 이용객 차량 타이어 손상을 방지하기 위한 경계석 모서리 개선 작업을 했고, 소상공인들의 편의를 위해 2층에 휴게공간을 추가로 설치하였습니다. 또한 이용객의 교통편의 향상을 위해 여객터미널-안중역 간 대중교통을 연계하였고, 현재 구여객터미널까지 셔틀버스도 운행 중에 있습니다. Q. 개장 이후 여객과 터미널 근무자들의 안전 확보를 위한 주요 점검 사항이나 개선 활동이 있다면 어떤 것들이 있는가요? A. 재난안전기본법에 따라 재난유형별 위기대응매뉴얼을 마련해 주기적인 훈련 및 점검을 시행하고 있습니다. 주요점검 사항으로는 건축·기계·전기·소방·안전 등으로 외부전문가를 초빙하여 합동점검을 시행하였고 점검 매뉴얼에 따라 주기적으로 점검하고 점검 시 지적 사항에 대해서 개선해 나가고 있습니다. 지난 4월에는 포승119안전센터와 소방 훈련을 실시하였고, 6월에는 지진해일 대비 대피 훈련을 진행하였습니다. 또한, 여객과 종사자 안전을 위하여 국제여객터미널에 대한 위험성 평가를 실시하였고, 위험 요인에 대하여 지속적으로 개선하고 있습니다. 지하 PIT층 점검을 위해서는 터미널 근무자가 지하에 출입하게 되는 경우 질식 등 위험이 있어 가스탐지기 등을 구입하고 환풍설비가 필요하여 현재 환풍설비 설치를 위한 공사를 진행 중에 있습니다. 입출국 수하물처리장 하역작업자 안전 확보를 위한 입출국장 컨베이어 연장 공사가 완료되었으며, 이용객 불편이 있던 양문형 도어 자동 게이트 교환, 터미널 진입로 차량 역주행에 의한 사고 예방을 위한 차선규제블럭 설치, 차선 도색 등의 개선 공사도 진행하였습니다. Q. 여객터미널의 보안 상태는 어떤 수준이며, 강화해야 할 부분이 있다면 무엇인가요? A. 평택당진항 국제여객터미널의 보안 상태 수준은 매우 높다고 판단하고 있습니다. 터미널 보안을 위한 X-RAY, 문형탐지기, 이동식 금속탐지기가 충분히 설치되어 있으며, CCTV도 사각지대가 발생하지 않도록 화각 조정 및 CCTV 추가 설치 등을 하였습니다. 종합상황실을 24시간 운영하여 보안사건 발생 전 사전차단 및 사후대응에도 만전을 기하고 있으며, 관계기관과의 비상연락망 주기적 업데이트, 근무자 보안교육 및 유관기관 합동훈련 등을 통해 계속 역량을 강화해 나가고 있습니다. 보안사고를 예방하기 위해 상주직원출입로를 신설하고 스피드게이트를 설치하였고, 항만 내 운영되는 여객셔틀버스도 여객과 버스기사 접촉을 막기 위한 칸막이 설치·버스에 CCTV 추가 설치, EOD 장비 구입 등 보안사건이 발생하지 않도록 사전적 예방 차원의 다양한 시설개선을 하였습니다. 국제여객터미널 개장 후 군·경·소방 등 합동 테러훈련도 두 차례 시행하였으며, 관계기관 협력체계를 강화하여 테러 등 보안 위협으로부터 안전한 터미널을 만들기 위해 다방면으로 힘쓰고 있습니다. Q. 효율적인 여객터미널 운영과 관련 향후 추진계획은 무엇입니까? A. 현재 수하물탁송장 공간이 협소하여 2027년 추가 공간 마련을 위해 2026년 설계 예산을 해양수산부 본부에 요구한 상황입니다. 예산이 반영되면 내년 설계를 완료하여 2027년에는 수하물탁송장을 신축할 수 있을 것으로 보여집니다. 또한, 화재 등 재난 상황 발생 시 효과적으로 피해를 최소화할 수 있도록 대응조직 역량 강화, 관계기관 간 공고한 협조 체계 구축 및 시설물 개선 등에 초점을 맞추어 업무를 추진할 계획입니다. 가장 큰 목표는 국제여객터미널이 단순히 여객만이 이용하는 공간이 아니고 국민 누구나 방문해서 여가를 즐기는 문화공간으로 탈바꿈하고 평택당진항을 대표하는 랜드마크로 자리매김 하는 것입니다. Q. 이번 기회에 전하고 싶은 메시지는 무엇입니까? A. 평택지방해양수산청은 평택당진항 국제여객터미널의 원활한 운영과 활성화를 위한 예산, 인력 확보 등에 최선의 노력을 다하고 있습니다. 국제여객터미널이 개장 후 평택 시민, 이용자, 관계기관 등의 협조로 안정적인 운영의 기초를 다지고 있다고 봅니다. 여기에 만족하지 않고 국제여객터미널 운영에 합리적인 지적 및 개선이 필요하다는 의견은 적극적으로 검토하여 차질 없이 개선해 나갈 것입니다. #평택 #평택시 #평택항 #부산항 #인천항 #평택당진항 #국제여객터미널 #평택해수청 #평택지방해양수산청
- 강경숙기자
- 2025-07-21 08:22
경제 평택항창고물류협동조합-한국화명유한회사 업무협약 체결

e데일리뉴스 | [평택=강경숙 기자] 평택항창고물류협동조합(조합장 김순원)과 한국화명유한회사(대표 김경배)가 지난 16일 평택시 포승읍에 위치한 화명 한국법인 회의실에서 전략적 업무협약(MOU)을 체결함에 따라 평택항 물류 경쟁력 강화를 위한 민간의 협력체계가 본격화 된다. 이날 협약식에는 협동조합 조합원 6명과 화명유한회사 임원 6명, 이동훈 (사)평택항정책개발협의회 상임회장, 이종호 집행위원장, 이래규 평택시민지역경제살리기비상대책위원회 총괄국장 등 총 20여 명이 참석해 자리를 빛냈다. 양측은 △평택항 거점 물류사업 공동 추진 △각종 인허가 및 행정 업무 공동 대응 △국내외 물류 시장 공동 개척 등 3대 협력과제를 중심으로 실질적인 사업 협력 기반을 구축하기로 했다. 협약 체결 직후에는 한국화명유한회사의 한국법인 설립을 기념하는 현판식도 함께 진행되어, 협력관계의 상징적 의미를 더했다. 김순원 조합장은 “이번 협약은 단순한 업무 제휴를 넘어, 평택항의 실질적 물류 활성화를 위한 중요한 출발점이 될 것이다. 조합 차원에서도 모든 행정적·사업적 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다. 김경배 대표는 “한국법인 출범을 계기로 국내 물류 기반을 보다 탄탄히 다져 나가겠다. 평택항 물류 주체들과의 협업을 통해 시너지를 창출하겠다”고 말했다. 이동훈 (사)평택항정책개발협의회 상임회장은 “평택항은 수도권 관문항으로서 무한한 가능성을 지녔음에도 그동안 정책적 관심에서 다소 소외돼 왔다. 이번 협약을 계기로 평택항이 중국 교역의 핵심 거점으로 다시 우뚝 서길 기대한다”고 밝혔다. 이번 협약으로 평택항을 중심으로 한 민간 주도의 물류 네트워크 구축이 본격화되면서, 향후 항만 경쟁력 제고는 물론 지역 경제 활성화에도 긍정적인 파급 효과를 불러올 것으로 전망된다. #평택 #평택시 #평택항 #평택당진항 #평택항창고물류협동조합 #한국화명유한회사 #민간주도
- 강경숙기자
- 2025-07-17 18:44
교육 한경국립대학교 ‘공공의대 설립을 위한 지역주민 공청회’

e데일리뉴스 | [안성=강경숙 기자] 한경국립대학교(총장 이원희)는 ‘경기도 공공의대 범도민추진위원회’(회장 민완종)와 함께 지난 14일 죽산농협 대회의실에서 한경국립대 공공의대 설립을 위한 안성시 동부권(일죽, 죽산, 삼죽) 시민 공청회를 개최했다. 한경국립대 김태완 대외부총장의 ‘공공의대 유치로 인한 지역 경제·교육·의료복지의 변화’라는 주제 발표로 시작된 공청회에는 한경국립대 이원희 총장과 민완종 회장을 비롯하여 안성시의회 안정렬 의장, 박명수 경기도의원, 백승기 더불어민주당 안성지역위원회 수석부위원장 및 약 70여 명의 시민들이 참석했다. 본 공청회는 경기 남부 지역 공공의료 체계 강화의 필요성 및 경기도 공공의과대학 설립을 위한 구체적인 추진 방안 설명을 위해 마련된 것으로, 앞으로 8월까지 권역별로 개최된다. 세부 일정은 ▲서부권(공도, 양성, 원곡, 고삼) 7월 29일(화) 14시, 공도읍 주민자치센터 2층 회의실 ▲시내권(안성 1,2,3동, 보개, 금광) 8월 13일(수) 14시, 한경국립대 본관1층 시청각실 ▲남부권(서운, 미양, 대덕) 8월 27일(수) 14시, 미양면 주민센터 2층 회의실이다. 한편, 경기도 공공의대 범도민 추진위원회는 지난 5월 한경국립대 산학협력관에 사무실을 개소하고, 경기도 공공의대 설립을 위해 지속적이고 체계적인 활동을 전개하고 있다./kksenews@naver.com #안성 #안성시 #한경대학교 #공공의대 #공공의료 #주민공청회
- 강경숙기자
- 2025-07-15 19:57
정치 화성특례시의회 후반기 1주년 의정활동 성과 공유회

e데일리뉴스 | [화성=강경숙 기자] 제9대 화성특례시의회 후반기 의정활동 1주년 공유회가 지난 15일 화성특례시의회 2층에서 열렸다. 이번 공유회는 지난 1년간의 의정활동을 되돌아보고 앞으로의 의정 방향을 모색하기 위해 마련됐다. 배정수 의장은 “답은 현장에 있다. 시민의 삶에 필요한 해법을 찾는 의회가 되겠다”며 현장 중심의 의정활동을 강조했다. 지난 1년간 화성특례시의회는 9회, 98일간의 회기 운영, 147건의 조례안 심의 및 발의, 11회의 시정질문, 48회의 5분 자유발언 등 활발한 의정활동을 펼쳤다. 의회는 ‘특례시다운 의회’에 걸맞게 각 상임위원회별로 다양한 분야의 현안 해결에 나섰다. △ 의회운영위원회, “신뢰와 투명한 의회 운영” 김영수 운영위원장은 “신뢰받는 의회, 투명한 운영이 시민 곁에 다가가는 첫걸음입니다”라고 밝혔다. 운영위는 민원 접수와 처리 체계화, 의원별 정보 공유, 재난 초동대응 체계 마련, 전자회의시스템 및 태블릿 도입으로 종이 절감과 친환경 의회 운영을 실현했다. △ 기획행정위원회, “스마트 화성 위한 정책 설계” 장철규 기획행정위원장은 “시민의 내일을 여는 정책, 신뢰와 혁신으로 스마트 화성을 설계하겠습니다”라고 말했다. 기획행정위는 군공항 이전, AI 산업 등 지역의 미래 전략 대응, 민간위탁 모니터링 체계, 산하기관 갑질 예방 시스템, 홍보대사 활동 확대 등 행정의 투명성과 효율성을 높였다. △ 경제환경위원회, “사람·산업·자연이 공존하는 도시” 임채덕 경제환경위원장은 “사람과 산업, 자연이 균형 있게 숨 쉴 수 있는 지속가능한 화성을 만들겠습니다”라고 했다. 경제환경위는 반도체 산업 육성 조례, 기후변화 대응 농업 지원, 폐기물 관리 및 환경피해 갈등 예방 조례를 마련했다. 또 외국인 근로자 교육 확대, 드론 방제, 소화전 공사 지연 해소 등 실효성 있는 현장 대응에도 주력했다. △ 문화복지위원회, “시민의 생애주기 함께하는 복지” 김종복 문화복지위원장은 “요람에서 무덤까지, 시민의 삶에 따뜻하게 닿는 복지와 문화로 응답하겠습니다”라고 말했다. 문화복지위는 아동 놀 권리 증진 조례, 발달장애인 권리 보장 조례, 의사상자 예우 조례 등을 제정했고, 사회복지사 처우 개선, 장학금 자격 심사 강화, 매향리 평화기념관 홍보 강화 등 복지의 질적 향상을 이끌었다. △ 도시건설위원회, “사람 중심의 도시 실현” 이계철 도시건설위원장은 “사람 중심의 도시, 누구나 편리하고 안전한 도시를 만들겠습니다”라고 강조했다. 도시건설위는 정원문화 조성 조례, 모범운전자회 지원 조례, 심야택시 인센티브 도입, 노동자 휴게시설 개선, 버스정류장 유지관리 확대 등 실생활과 밀접한 교통·도시 정책을 강화했다. 배정수 의장은 “앞으로도 더 많이 듣고, 더 많이 움직이면서 시민과 함께하는 의정활동을 할 것입니다”라고 재차 다짐했다. 화성특례시의회는 '시민 속에서 답을 찾는 의회'라는 기조 아래, 앞으로의 1년간 더욱 현장에 밀착한 정책과 실천으로 시민의 삶에 변화를 주겠다는 방침이다./kksenews@naver.com #화성 #화성시 #화성특례시 #화성특례시의회 #1주년공유회 #배정수의장
- 강경숙기자
- 2025-07-15 18:12
정치 평택시의회 산업건설위원회 소남영 의원 행정사무감사 “현장 없는 행정은 안된다”…진정한 현장소통가로

e데일리뉴스 | [평택=강경숙 기자] 평택시의회 산업건설위원회 소남영 의원은 최근 진행된 2025년도 행정사무감사에서 “탁상행정이 아닌 현장 중심의 행정이 필요하다”고 지적하며, 시 집행부의 인식 전환을 강하게 촉구했다. 소 의원은 행정사무감사 준비 과정에서 현장 방문을 중시한다고 밝히며 “도로공사나 도시계획 현장을 직접 확인하고 그에 따른 민원 사항을 철저히 메모한 뒤, 실제 이행 여부를 중간 점검한다. 현장에서 상식적으로 납득이 가지 않는 부분이 많다”며 도로 설계와 인도 확보 문제를 대표적인 사례로 꼽았다. 특히 평택시의 녹지 우선 설계방식에 대해 강도 높게 비판했다. 그는 “사람이 다닐 수 없을 정도로 좁은 인도가 생기는 이유는 도로 중간에 띠녹지부터 확보하기 때문”이라며 “사람보다 녹지를 우선시하는 설계는 잘못된 행정의 전형”이라고 말했다. 이외에도 지난해 폭우 당시 저류지가 제 기능을 하지 못했던 점, 신도시 개발에서 인프라보다 아파트 준공과 분양이 우선되는 점, 그리고 신설 쇼핑몰 인근 육교 철거 등도 지적했다. 그는 “코스트코 앞 육교 철거는 의회와 사전 협의도 없이 진행됐으며, 이로 인해 시민의 안전이 크게 위협받고 있다”고 밝혔다. 이 의원은 공무원 인사 시스템에 대해서도 “주요 부서의 인사가 너무 잦아 책임 있는 답변이 어렵다. 행정 연속성이 보장되지 않고 있다”고 우려했다. 특히 “공무원들이 현장 경험이 부족한 상태에서 단순히 컴퓨터로만 업무를 처리하고 있다. 현장을 보고 느끼는 게 행정의 시작”이라고 강조했다. 이번 행감에서 중점적으로 다룬 또 다른 사안은 보행자 안전 문제였다. 그는 겨울철 제설작업의 사각지대인 인도 구간과 자전거 도로, 보행환경 미비 등의 문제를 지적하며, “낙상 사고 등은 결국 고령자 사망으로 이어지는 심각한 안전 문제”라고 강조했다. 행감 제도 운영 방식에 대해서도 비판의 목소리를 냈다. “행감 기간이 4~5일로 너무 짧고, 공무원들은 공사를 시작해 놓고 사후 보고만 한다. 이런 구조로는 예산 낭비를 사전에 방지할 수 없다”고 지적했다. 또한 시민과의 대화에서 제기된 민원 사항들을 종합 분석해 시의회에 공유하고, 예산 편성 전 단계에서 의원들과 협의를 진행해야 한다고 제안했다. 그러면서 “의회는 예산을 삭감할 권한이 있지만, 실질적으로 사전 정보 없이 공사가 진행되면 감시 기능이 유명무실해진다”며 “시민의 안전과 예산 효율성 확보를 위해 공무원들의 인식 전환과 책임 행정이 필요하다”고 말했다.[편집자주] Q. 이번 행정사무감사를 진행하며 느낀 점은 무엇입니까? A. 이번 행정사무감사를 진행하면서 평택시가 빠르게 성장하는 도시임에도 불구하고, 그에 걸맞은 행정의 세밀함과 현장 중심의 대응이 여전히 부족하다는 점을 절실히 느꼈습니다. 도시주택국, 안전건설교통국, 농업기술센터 등 여러 부서의 업무를 점검하면서, 각종 개발사업과 인구 증가에 따른 도시계획, 기반시설 부족, 그리고 아파트 미분양 문제 등 시민들이 실제로 겪고 있는 다양한 현안이 여전히 산적해 있음을 확인했습니다. 특히, 현장에서 직접 확인한 민원과 불편 사항들은 단순히 통계나 보고서로는 파악하기 어려운 부분이 많았습니다. 예를 들어, 화양지구 아파트 입주와 관련된 도로·교통 인프라 미비, 민간개발사업의 갈등, 불법광고물 단속의 한계, 빈집 정비의 어려움 등은 시민들의 일상과 직결된 문제임에도 불구하고, 행정의 대응이 충분히 신속하거나 체계적이지 못하다는 점이 드러났습니다. Q. 집행부의 대응에 대해 어떻게 평가하십니까? A. 이번 행정사무감사에서 집행부는 전반적으로 성실하게 감사에 임하는 태도를 보였습니다. 각 부서장들이 현안에 대해 솔직하게 답변하고, 자료 제출이나 현장 확인 요청에도 적극적으로 협조해 주셨다는 점은 긍정적으로 평가할 수 있습니다. 특히 도시개발, 교통, 농업, 환경 등 다양한 분야에서 의원들의 질의에 대해 구체적인 현황과 추진 계획을 설명하려는 노력이 엿보였습니다.다만, 일부 사업의 진행 상황이나 민원 처리에서는 아쉬운 점도 분명히 있었습니다. 아파트 입주가 시작된 지역에서 대중교통 부족, 공공시설 미확충 등으로 인한 주민 불편이 지속적으로 제기되고 있음에도, 인프라 선제 구축이나 입주민 생활권 보장에 대한 실질적 대책이 부족하다는 점이 지적됐습니다.전반적으로 집행부는 감사에 임하는 태도와 기본적인 소통에는 충실했으나, 현장 중심의 문제 해결과 시민 체감형 행정, 그리고 사회적 약자에 대한 세심한 배려 등에서는 한층 더 적극적인 노력이 필요하다고 평가합니다. 앞으로는 각종 현안에 대해 사전 예방적 접근과 신속한 피드백, 그리고 시민과의 소통 강화가 필요하다고 생각합니다. Q. 이번 행감에서 의원님이 중점적으로 다룬 사항은 무엇입니까? A. 이번 행정사무감사에서 저는 여러 현안을 다루었지만, 그 중에서도 육교 철거 문제와 점자블럭 설치 등 시민이 체감할 수 있는 안전 관련 이슈에 집중했습니다. 육교는 경기도 교통영향평가 결과에 따라 철거가 결정되었고, 시행자가 철거 비용을 부담해 진행되었습니다. 하지만 이 과정에서 시민 의견 수렴이 충분히 이루어지지 않았고, 보행자 안전을 위한 대체 방안도 미흡했다는 점을 지적했습니다. 실제로 육교 철거 후 보행자들이 도로를 횡단하는 데 불편을 겪고, 특히 노약자나 어린이 등 교통약자들의 안전이 충분히 고려되지 않았다는 점이 드러났습니다.점자블럭 설치 문제 역시 이번 행감에서 중점적으로 다룬 사안입니다. 평택시 내 여러 지역에서 점자블럭이 보도 안쪽이 아닌 바깥쪽에 설치되어 있는 사례가 다수 발견되었고, 이는 시각장애인들의 안전에 심각한 위협이 되고 있습니다. 현장 사진과 구체적 사례를 통해, 점자블럭이 잘못 설치된 경우 시각장애인이 안전하게 보행할 수 없고, 사고 위험이 높아진다는 점을 지적했습니다. 특히, 코너 구간이나 차량 통행이 많은 도로에서 점자블럭이 바깥쪽에 설치된 사례는 매우 위험하다고 판단했습니다. 이에 대해 집행부에 전수조사를 실시해 잘못 설치된 점자블럭을 신속히 보수·교체할 것을 강력히 요구했습니다. 신규 설치 시에는 정확한 위치와 설치 기준을 철저히 준수하도록 공사 관계자 교육과 관리 감독을 강화할 필요가 있다고 강조했습니다. 또한, 점자블럭 설치와 관련된 예산을 충분히 확보해 장애인 보행 안전을 최우선으로 하는 정책 추진을 당부했습니다. 이처럼 육교 철거와 점자블럭 문제는 모두 시민 안전과 직결된 사안으로, 행정의 세심한 배려와 현장 중심의 개선이 반드시 필요하다는 점을 이번 행정사무감사를 통해 강하게 전달했습니다. Q. 행감에서 본인의 역할을 어떻게 평가하십니까? A. 이번 행정사무감사에서 저는 시민의 목소리와 현장의 문제를 행정에 적극적으로 전달하는 데 주력했습니다. 단순히 집행부의 업무를 지적하는 데 그치지 않고, 실제로 시민들이 겪는 불편과 현안에 대해 구체적인 사례와 데이터를 바탕으로 질의하며, 실질적인 개선책을 제시하려고 노력했습니다. 예를 들어, 신규 아파트 입주 지역의 도로·교통 인프라 미비, 공공시설 부족, 대중교통 문제 등 주민 불편을 현장에서 직접 확인하고 집행부에 대안을 제시했습니다.또한 예산 집행의 투명성과 효율성, 지역업체 활용, 이월금 관리 등 재정 운용의 문제에 대해서도 꼼꼼히 점검했습니다. 안전 및 재난 대응, 환경 개선, 농업·농촌 지원 등 시민 생활과 직결된 분야에서도 현장의 목소리를 놓치지 않으려 노력했습니다. 무엇보다도, 행정의 사각지대에 놓인 사회적 약자와 소외계층, 그리고 지역별 형평성 문제에 대해 지속적으로 관심을 갖고 질의했습니다. 이번 행감에서 저의 역할은 시민의 대변자이자, 현장과 행정의 가교 역할을 충실히 수행하는 데 있었다고 평가합니다. 앞으로도 현장 중심의 문제 해결, 시민 의견 수렴과 투명한 소통, 실질적인 개선책 마련을 위해 더욱 노력하겠습니다. Q. 집행부에 당부하고 싶은 사항이 있다면? A. 이번 행정사무감사를 통해 여러 현안과 문제점을 점검하면서, 집행부에 몇 가지 당부의 말씀을 드리고 싶습니다. 무엇보다 현장 중심의 행정이 더욱 강화되어야 한다고 생각합니다. 시민들이 실제로 겪는 불편과 민원이 반복적으로 제기되는 만큼, 각 부서에서는 현장을 직접 점검하고, 시민의 입장에서 문제를 바라보며 신속하게 대응해 주시길 바랍니다. 특히 신규 아파트 입주 지역의 도로·교통 인프라, 공공시설, 대중교통 등 생활 인프라가 입주 시점에 맞춰 충분히 갖춰질 수 있도록 선제적이고 체계적인 준비가 필요합니다.또한 예산의 효율적 집행과 지역업체 활용에도 각별히 신경 써주시길 당부드립니다. 한정된 예산으로 다양한 사업을 추진해야 하는 현실에서, 이월금이나 사고이월을 최소화하고, 예산이 실제로 시민의 삶의 질 향상에 직결될 수 있도록 집행의 투명성과 효율성을 높여야 합니다. 아울러 지역경제 활성화를 위해 지역업체가 시 사업에 더 많이 참여할 수 있도록 적극적인 방안 마련도 필요합니다.반복적으로 지적되는 현장 문제, 예를 들어 불법광고물 단속, 빈집 정비, 가로수 및 녹지 관리, 공공시설 하자관리 등에 대해서는 실질적인 후속 조치와 개선이 이루어질 수 있도록 각 부서 간 협업과 책임 있는 관리가 이루어져야 합니다. 재난 및 안전 관리 측면에서도, 최근 기후 변화로 인한 침수, 폭설 등 자연재난에 대비해 사전 점검과 신속한 복구 체계를 더욱 강화해 주시길 바랍니다. 저류지 관리, 지하차도 안전, 민방위시설의 실효성 등 시민 안전과 직결된 분야는 한 번 더 꼼꼼히 점검해 주시기 바랍니다. Q. 마지막으로 시민들께 한 말씀 부탁드립니다. A. 이번 행정사무감사를 통해 평택시의 다양한 현안과 시민 여러분의 목소리를 더욱 가까이에서 들을 수 있었습니다. 빠르게 성장하는 도시인 만큼, 변화와 발전의 과정에서 여러 불편과 민원이 발생하고 있다는 점을 현장에서 직접 확인했습니다.주변에서는 저를 ‘현장소통가’라고 부르기도 합니다. 그만큼 시민 여러분이 계신 곳, 문제의 현장에 직접 찾아가서 듣고, 함께 고민하는 자세를 중요하게 생각해 왔습니다. 앞으로도 ‘현장소통가’라는 별명에 걸맞게, 시민 한 분 한 분의 의견에 더욱 귀 기울이고, 현장에서 체감할 수 있는 실질적인 변화를 만들어가도록 최선을 다하겠습니다. 시민 여러분께서도 시정에 지속적인 관심과 참여를 부탁드립니다. #평택 #평택시 #평택시의회 #산업건설위원회 #소남영의원 #행정사무감사
- 강경숙기자
- 2025-07-14 17:20
정치 경기도의회, 상임위원장 ‘1년 맞교대 합의’ 논란 제도적 해소 준비

e데일리뉴스 | [경기도의회=강경숙 기자] 경기도의회(의장 김진경)가 상임위원장 ‘1년 맞교대 합의’ 논란을 제도적으로 해소하기 위한 조례 개정에 착수했다. 교섭단체 간 합의로 이루어지는 임기 중 상임위원장 교체가 조례상 임기 규정과 충돌하며 제기된 ‘무력화’ 비판을 불식시키고, 지방의회의 자율성과 효율성을 제도적으로 뒷받침하려는 입법 시도라는 평가가 나온다. ■ 김정호 의원 대표발의… “교섭단체 합의 시 본회의 보고로 갈음” 김정호 경기도의회 의원(국민의힘, 광명1)은 지난 9일 「경기도의회 위원회 구성·운영 조례」 일부개정조례안을 대표 발의했다. 개정안은 제6조 제2항에 단서를 신설해, “교섭단체의 합의에 따라 상임위원장을 상호 교체하기로 한 경우에는 선출 절차를 생략하고 본회의 보고로 갈음할 수 있다”는 내용을 담고 있다. 이는 기존 조례가 상임위원장 임기를 2년으로 명시하고 있음에도, 정치적 합의에 따라 이뤄질 상임위원장 교대 형식이 조례상 2년 임기를 명시한 기존 규정과 충돌한다는 “조례 무력화” 비판에 대한 제도적 대응책이다. 합의를 인정하되 절차를 제도화함으로써 정치적 타협과 규정 간 충돌을 해소하려는 현실적 방안으로 평가된다. ■ 반복된 위법 논란에 제도 개선 움직임… "조례 무력화 아닌 정비의 기회" 경기도의회는 2024년 후반기 원구성 당시, 더불어민주당과 국민의힘 교섭단체는 의회운영위원장과 기획재정위원장을 1년씩 맞교대하기로 합의했지만, 현행 조례에 따른 임기(2년) 규정과의 충돌로 인해 위법 논란이 불거졌다. 특히 실제 교체 시점이 다가오면서 “정치적 타협이 법 위에 군림한다”는 비판과 함께, 조례 개정 없이 단순 교체를 강행할 경우 위법 관행이 반복될 수 있다는 우려도 커졌다. 조례 개정 없이 교섭단체 대표 간의 합의만으로 상임위원장을 교체해 새로운 선출 절차 진행시, ‘합의만 있으면 언제든 위원장 교체가 가능하다’는 '위험한 선례'를 만들 수 있다는 것이다. 참고로, 제11대 전반기 당시 국민의힘 곽미숙 의원이 법원으로부터 ‘교섭단체 대표의원 선출 무효’ 판결을 받았음에도, 새로 선출된 김정호 대표의원은 상임위원장 개임에 대해 시도조차 하지 않았다. 그에 반해, 후반기 원구성 과정에서는 ‘상임위원장 1년씩 맞교대’라는 타협이 이뤄졌고, 이행 과정에서 조례 위반 우려와 '나쁜 선례'에 대한 문제가 표면화된 것이다. 이번 개정안은 이러한 비정상적 상황을 제도적으로 정비하고, '조례와 교섭단체간 정치적 합의를 통한 현실적 운영'의 괴리를 해소하려는 시도라는 점에서 의미가 크다. ■ “표결권 제한” 주장 적용 범위에 대한 오해, 사실상 '개임 시도'로 해석될 수도 일각에서 제기되는 ‘표결권 제한’ 논란은, 이번 조례 개정안이 이미 본회의에서 무기명 투표로 선출된 상임위원장들 간의 맞교대 상황에만 적용된다는 점에서 설득력이 떨어진다는 반론이 제기된다. 조례 개정안은 신임 상임위원장 선출 시 적용되는 본회의 무기명 투표 절차에는 전혀 영향을 미치지 않으며, 이미 본회의에서 선출된 상임위원장을 임기 중 교체하는 경우에만 적용된다. 즉, 합의에 의한 맞교대 상황에서만 절차를 본회의 보고로 갈음할 수 있도록 한 특례 규정이다. 따라서 해당 상황에서 다시 본회의 표결을 요구하는 것은, 결과적으로 이미 합의된 교체 자체를 무력화하려는 ‘위원장 개임 시도’로 해석될 수 있다는 지적도 있다. 이는 본회의의 표결권을 침해하는 것이 아니라, 정당한 합의에 기반한 교체 절차를 보다 효율적이고 책임 있게 처리하겠다는 입법 취지에 가깝다는 분석이다. ■ 자율성과 예측 가능성 강화… ‘제도화’ 통해 신뢰 회복 기대 의회 내부에서는 이번 개정안에 대해 “선출된 위원장의 임기를 존중하면서도, 교섭단체 간 합의에 따른 절차 간소화를 제도화함으로써, 의회 운영의 예측 가능성과 자율성을 동시에 확보할 수 있다”는 평가가 나온다. 특히 이번 개정안은 교섭단체 간 권한 배분이라는 현실적인 정치 구조를 제도 안으로 끌어들이는 동시에, ‘밀실 합의’나 ‘자리 나눠먹기’에 대한 부정적 시각도 일정 부분 해소할 수 있는 계기가 될 것으로 기대된다. ■ 조례와 정치 합의, 충돌 아닌 조화로… 지방의회 제도 정립의 시험대 경기도의회가 이번 조례 개정을 통해 기존의 위법 논란을 일단락 짓고, 현실과 법의 간극을 메우는 제도 정비에 나선 것은 입법기관으로서 책임 있는 자세로 평가할 수 있다. 단순히 정치적 합의에 그치지 않고, 그 결과를 제도 속에서 투명하게 관리하겠다는 의지가 담겼다는 점에서다. 무엇보다 이번 개정안은 향후 지방의회에서 반복될 수 있는 유사 사례의 합리적 처리 기준을 제시할 수 있는 '모범 사례'의 계기가 될 수 있다. 경기도의회가 자율성과 책임이라는 두 축을 모두 갖춘 선진 지방의회로 자리매김하기 위해, 이번 조례 개정이 제도적 신뢰 회복의 출발점이 될 수 있을지 주목된다./kksenews@naver.com #경기도 #경기도의회 #상임위원장 #맞교대합의 #김진경의장 #김정호의원
- 강경숙기자
- 2025-07-14 17:00
정치 평택시의회, 공공건축 공사 관계자 간담회 개최

e데일리뉴스 | [평택=강경숙 기자] 평택시의회가 11일 오후 간담회실에서 공공건축 현장 관계자들과 간담회를 열고 집중호우와 폭염에 대비한 안전관리, 지역업체 참여 확대 방안 등을 집중적으로 논의했다. 간담회는 소남영 시의원이 주관했으며, 강정구 의장을 비롯한 시의원들과 시 집행부, 시공사 관계자, 감리단, 도시공사 관계자 등이 참석했다. 소남영 의원은 “올해는 윤달이 껴서 더운 날이 계속될 것 같다. 재난과 같은 폭염이 계속 될 것으로 전망된다. 열사병 예방에 물, 그늘, 휴식이라는 세 가지 수칙이 있으니 안전사고 예방에 예방을 위해 철저히 지켜져야 할 것이다”라고 강조했다. 강정구 평택시의회 의장은 “공공건축 현장에서 무엇보다 중요한 것은 안전이다. 특히 우기에는 더욱 철저한 대비가 필요하다. 또 지역경제가 어려운 만큼 공사 시 지역업체를 적극 활용해 달라”고 당부했다. 김명숙 부의장도 “공공건축은 시민의 세금으로 진행되는 만큼 품질과 안전 확보가 최우선이다. 온열 질환과 같은 계절적 위험에도 세심한 관리가 필요하다”고 말했다. 현장 시공 책임자들도 목소리를 보탰다. 평택아트센터 현장의 조흥근 단장은 “공정률 85%로 외장 마감 작업 중이며, 폭염에 대비해 ‘45분 작업 후 15분 휴식’ 기준을 운영하고 있다”고 밝혔다. 서부장애인복지관 현장의 장송암 부사장은 “공정률 40%로, 오전 일찍 작업을 시작해 더위를 피하고 있다. 협력업체는 지역업체 위주로 운영하고 있다”고 설명했다. 박성덕 녹색건축사업과장은 “오늘 간담회가 우기철 안전사고 예방과 수해 방지 대책을 점검하는 계기가 되길 바란다. 지역업체의 참여 확대를 위해서도 노력하겠다”고 밝혔다. 김관식 평택도시공사 건설사업처장은 “현장에서 제기되는 다양한 의견을 적극 경청하고 시 발주청으로서 역할을 다하겠다”고 말했다. 소남영 의원을 비롯한 평택시의회 의원들은 지역 내 건설 장비 업체 및 하도급 업체, 자재 공급 업체의 참여 확대를 강하게 요청했다. “조달청 등록 자재는 전국 단가가 동일하지만, 지역경제 활성화를 위해 평택시 등록 업체가 우선 사용되길 바란다”고 당부했다. 이어 “일부 업체는 지역 기여도가 30% 미만이지만, 최대 100%까지 지역 자원을 활용한 업체도 있다”며 적극적 협조를 요청했다. 간담회는 1시간 30분간 진행되었는데 국토안전관리원 이흥수 팀장의 ‘여름철 우기 대비 안전 교육’도 실시됐으며, 참석자들은 건설 현장에서의 안전사고가 발생하지 않도록 각자의 위치에서 최선을 다하겠다는 의지를 모았다./kksenews@naver.com #평택 #평택시 #평택시의회 #공공건축 #소남영의원 #강정구의장 #김명숙부의장
- 강경숙기자
- 2025-07-14 16:23
사람人사이트 [사람人사이트] 김현제 대한민국상이군경회 경기도지부장 "상이용사들의 명예와 복지, 끝까지 지켜낼 것“

e데일리뉴스 | [평택=강경숙 기자] 김현제 신임 대한민국상이군경회 경기도지부장이 상이용사들의 복지 향상과 사회적 인식 개선을 위한 본격적인 활동에 나섰다. 상이군경회 평택시지회장을 8년간 역임하며 활발한 봉사와 제도 개선 활동으로 인정받은 그는 지난 6월 24일부로 2만4천여 명에 이르는 경기도 회원을 대표하는 지부장직에 올랐다. 김 지부장은 "상이군경회는 지금도 전쟁이 난다면 나설 각오가 돼 있는 용사들이 모인 단체다. 이들은 모두 전쟁이나 복무 중 부상을 입은 진짜 유공자들이지만, 사회의 인식은 여전히 차갑고 제도는 너무 낡아 있다"고 지적했다. 특히 상이용사들이 받는 연금과 수당이 현실과 동떨어져 있다는 점을 짚으며, "7급 상이자는 월 80만 원 수준으로, OECD 기준에도 크게 못 미친다"고 강조했다. 그는 지부장 취임 후 가장 중점을 두고 추진하는 과제로 ▲상이연금·수당의 현실화 ▲국립묘지 안장 심사 기준 개선 ▲지자체 간 복지 격차 해소 등을 꼽았다. 현재 유공자의 과거 전과기록으로 인해 국립묘지 안장이 제한되는 제도에 대해 "젊은 시절의 실수가 80세가 돼도 연좌제처럼 따라붙는 건 부당하다"며 유예 제도 도입의 필요성을 주장했다. 또한 각 지역 지회장들에게 보훈 명예수당 인상 등의 활동을 벤치마킹할 수 있도록 지도를 강화하고, 전국 단위 연대의 힘을 통해 법 개정과 제도 개선을 유도하겠다는 계획도 밝혔다. 그는 "정치인들은 혼자 외치는 목소리에 관심 없지만, 수천 명이 모이면 움직인다"며 연 2회 이상 대규모 집회를 통해 여론을 형성할 의지를 보였다. 김 지부장은 “유공자 본인에게 직접적인 예우가 필요하다. 손자나 배우자 중심의 다른 보훈단체와는 달리 상이군경회는 본인이 국가를 위해 희생한 당사자들"이라고 말했다. 특히 "이제는 남은 시간이 많지 않은 선배들에게 실질적인 혜택이 돌아가야 한다"며 긴박감을 드러냈다. 평균 연령이 80세를 넘는 회원들의 건강과 복지 문제에 대해서도 깊은 우려를 표했다. 그는 “현재 평택 지역 회원 약 860여 명 중 실질적으로 행사에 참석 가능한 인원은 200여 명에 불과하다”며 “이들이 편안한 노후를 보낼 수 있도록 법적·제도적 장치 마련이 시급하다”고 강조했다. 김현제 지부장은 현재 경기보훈봉사단 회장과 평택시보훈협의회장도 겸임하고 있으며, 보훈회관 이전, 수당 인상, 전적지 탐방 및 봉사활동 등 다양한 현안 해결에 앞장서 왔다. 그는 “지금까지 해 온 그대로, 앞으로도 신념을 갖고 상이용사들의 권익 향상을 위해 싸워 나갈 것”이라고 밝혔다./kksenews@naver.com #평택 #평택시 #경기도 #대한민국상이군경 #김현제 #평택시보훈협의회 #경기보훈봉사단
- 강경숙기자
- 2025-07-14 10:37
지역 평택도시공사, 시민참여형 ‘공영주차장 안전 제보 제도’ 시행

e데일리뉴스 | [평택=강경숙 기자] 2025년 7월, 평택도시공사가 공영주차장의 보다 안전한 환경 조성을 위해 시민 참여형 『시민 안전 제보 제도』를 본격 시행한다. 이번 제도는 공영주차장을 이용하는 시민들이 직접 재난 징후나 안전 위험요인을 제보함으로써, 공공시설물에 대한 관심을 높이고, 안전사고를 사전에 예방하기 위한 취지로 마련됐다. 시민들은 주차장 내에 설치된 QR코드를 통해 카카오톡 오픈 채팅방에 접속하거나, 긴급 상황 시에는 각 주차장의 비상연락망을 통해 유선으로 제보할 수 있다. 제보 내용은 담당자가 신속히 확인 후 현장 점검을 실시하고, 처리 결과는 제보자에게 피드백으로 통보된다. 특히 이번 제도는 시민들의 적극적인 참여를 유도하기 위해 제보자에 대한 포상금 제도를 함께 운영한다. 위험 상황에서 직접 응급조치를 한 경우 최대 20만 원의 포상금이 지급되며, 단순 제보의 경우에도 추첨에 따라 최소 5천 원 상당의 기프티콘이 제공된다. 공사 관계자는 “이번 제도를 통해 시민의 참여와 관심으로 안전한 공영주차장을 함께 만들어갈 수 있을 것으로 기대한다”며, “앞으로도 시민 중심의 공공서비스 혁신을 지속해 나가겠다”고 밝혔다./kksenews@naver.com #평택 #평택시 #평택도시공사 #시민참여 #공영주차장 #안전제보 #생활안전망
- 강경숙기자
- 2025-07-12 12:13
지역 안성시의회 최승혁·이관실 의원, 공도 진사 효성해링턴 입주예정자협의회 간담회 개최

e데일리뉴스 | [안성=강경숙 기자] 더불어민주당 안성시의회 최승혁 의원과 이관실 의원은 지난 8일, 공도읍 진사리에 위치한 진사 효성해링턴 아파트 입주예정자협의회(이하 입예협)와 간담회를 갖고, 입주를 앞둔 시민들의 주거 안정 및 시공사와의 소통 문제에 대한 다양한 의견을 나눴다. 이날 간담회에는 최승혁 의원과 이관실 의원, 입예협 관계자, 안성시 주택과 담당자 등이 참석했으며, 입예협 측은 시공사와의 소통 단절과 그간의 갈등 상황에 대해 상세히 설명했다. 입예협은 “정식 공문을 통해 두 차례 간담회를 요청했음에도 시공사 측이 이를 거절했다”며 시공사의 불성실한 태도를 지적했다. 이에 최승혁 의원은 “최근 신축 아파트의 잇따른 준공 과정에서 유사한 민원이 반복되고 있다”며, “이는 단순한 갈등이 아닌 시민의 주거권과 직결된 문제”라고 강조했다. 이어 “입주예정자들과의 소통은 선택이 아닌 필수이며, 시공사의 무성의한 태도는 안성시민을 무시하는 처사”라며 강하게 비판했다. 그러면서 “소통 부재가 계속될 경우, 시의회 차원에서도 준공 승인 전 과정을 면밀히 검토하고 필요한 대응에 나설 것”이라고 밝혔다. 최승혁 의원은 아파트 품질검수 과정에 입주예정자들이 직접 참여할 수 있도록 하는 제도적 장치 마련의 중요성을 언급하며, “입주예정자 참관을 보장하기 위해 조례 재·개정을 검토했으나, 현행 주택법과 시행령에 따라 품질점검단은 주택 관련 전문가로만 구성 되도록 되어 있어 조례로 이를 규정하기는 어려운 상황”이라고 설명했다. 이어 “법적 제약으로 조례 제정이 제한적인 상황에서도, 입주민의 불안을 해소하고 절차의 투명성을 높이기 위해 시와 시공사, 입예협이 함께 참여할 수 있는 다양한 방안을 모색하겠다”고 밝혔다. 이관실 의원도 “앞으로 입주하게 될 시민들이 안전 문제에 대해 걱정하고 목소리를 내는 것은 당연한 일”이라며 “관계 기관과 협의해 실질적인 해결책을 마련하고, 입주민의 권리가 제대로 보장될 수 있도록 관심을 갖고 살피겠다”고 말했다. 또, 간담회에 참석한 안성시 주택과 관계자에게 “입주예정자들의 입장에서 문제를 바라보고, 시공사와의 조율 과정에서 주민들의 목소리가 반영될 수 있도록 적극 나서달라”고 당부했다. 한편, 진사 효성해링턴 아파트는 공도읍 진사리에 위치한 단지로, 1단지 355세대, 2단지 637세대 등 총 992세대 규모이며, 오는 2026년 3월부터 입주가 시작될 계획이다. 한편 최승혁‧이관실 의원은 8월경 효성해링턴 관계자와 공식적인 협의를 가질 예정이다./kksenews@naver.com #안성 #안성시 #공도읍 #진사리 #효성해링턴 #최승혁의원 #이관실의원 #입주예정자협의회 #임예협
- 강경숙기자
- 2025-07-09 18:45
지역 환경부, 평택호 중점관리저수지로 최종 선정

e데일리뉴스 | [평택=강경숙 기자] 평택시(시장 정장선)는 지난 7일 환경부가 지정하는 중점관리저수지에 평택호가 최종 선정되었다고 밝혔다. 중점관리저수지는 수질개선, 수생태계복원, 수변휴양기능 역할 제고 등 관련 대책 집중추진이 가능한 법적 제도로, 최근 대규모 산업단지 개발과 수질 악화로 환경 개선이 시급했던 평택호가 국가 차원에서 체계적인 집중 관리를 받음으로써 수질 개선의 새로운 전환점을 마련했다는 점에서 중요한 의미가 있다. 평택호는 1973년 준공된 총저수량 약 1억 톤 규모의 대형 저수지로, 농업용수 공급과 홍수 조절, 생태 보존 등 다양한 역할을 해 왔다. 황구지천, 오산천, 진위천, 안성천 등 총 51개 국가·지방하천에서 유입된 물이 모이는 평택호는 2도 10개 시 약 400만 명의 유역에 중요한 수자원 공급처로, 최근 급격한 개발로 인한 평택호 수질은 농업용수 4등급을 겨우 유지하고 있는 것으로 확인됐다. 특히, 여름철에는 녹조와 악취 문제가 심각해지며 지역 주민들의 생활 환경에 큰 영향을 미치고 있었다. 더불어 4개의 K-반도체 벨트 조성 등 대규모 산업단지 개발로 인해 다량의 폐수 유입이 예상돼 수질 관리의 필요성이 더욱 커진 시점에서 이번 환경부 평택호 중점관리저수지 지정은 지역민의 불안과 불신을 해소하는 데 큰 역할을 할 것으로 기대된다. 그 간 평택시는 통계를 기반으로 꼼꼼한 4대 개선 전략과 관계기관 협업체계를 구축하여 수질 정책을 추진해 왔으나 평택시만의 노력으로는 역부족으로 유역이 함께할 수 있는 강력한 제도적 장치가 필요했다. 이에 평택시는 지난해 2월 평택호를 물환경보전법 규정에 따른 중점관리저수지 지정을 환경부에 건의했고 1년 6개월에 걸친 오랜 설득과 기술적인 검토 끝에 최종 선정이 된 것이다. 전국에서 국가지원을 받는 중점관리저수지 중에 대규모 저수지의 첫 사례이다. 평택시는 2030년까지 농업용수형 4등급에서 수변휴양형 3등급으로 수질 개선한다는 목표를 세웠으며, 내년까지 생태하천복원사업, 수질정화습지, 총인 처리시설 설치 사업, 가축분뇨 공공처리시설 설치 사업 등 다양한 대책을 수립해 환경부에 제출할 예정이다. 또한 평택시는 이번 중점관리저수지 선정을 계기로 평택호를 단순한 농업용수 공급원을 넘어 경기 남부 최대의 친환경 생태공간으로 탈바꿈시킬 계획이다. 정장선 시장은 “환경부가 평택호를 최종 중점관리저수지로 선정한 것은 지역사회와 환경을 위한 중요한 국가적 결단”이라며, “환경부, 경기도, 충청남도, 한국농어촌공사와 유역 지자체가 협력해 평택호를 맑고 깨끗한 청정호수로 만들어 보겠다”라고 말했다. 또한 “지역 주민과 소통을 강화하고 평택호 관광단지 개발과 연계해 지역 경제 활성화와 환경보전을 동시에 실현하겠다”라고 덧붙였다./kksenews@naver.com #평택 #평택시 #평택호 #중점관리저수지 #환경부 #농업용수 #수변휴양형
- 강경숙기자
- 2025-07-09 10:23
기획 [인터뷰] 평택시의회 김순이 의원 “행정의 본질은 시민입니다… 개발과 안전, 조화로 가야 합니다”

e데일리뉴스 | [평택=강경숙 기자] 도시는 단순히 크는 것만이 능사가 아니다. 도시의 성장은 결국 시민 삶의 질로 평가받는다. 개발과 환경, 인허가와 민원, 보행자와 교통약자… 이 모든 것은 시민의 눈높이에서 조율되고 균형을 맞춰야 할 행정의 과제다. 평택시의회 김순이 의원은 이번 2025년 행정사무감사에서 '예산의 효율성', '주민 안전', '정책 실행력'에 집중했다. 겉으로 드러나는 숫자나 서류가 아닌, 그 이면의 정책 구조와 시민 불편을 하나하나 짚어낸 감사였다. 특히 예산 불용, 위원회 통합, 개발행위허가 관리, 도심 경관 문제, 주차 대란, 보행자 안전 문제 등 시민 삶과 직결된 사안을 다양한 사례와 자료를 통해 분석하고 대안을 제시했다. 본지는 김 의원과의 심층 인터뷰를 통해 감사 현장의 문제의식과 그 배경, 그리고 시민과 공무원에게 건네는 진심어린 메시지를 들어봤다. [편집자 주] Q. 이번 행정사무감사에서 특히 집중한 분야는 무엇이었는지? A. 가장 집중했던 건 예산의 집행 구조였습니다. 특히 각종 위원회 예산에서 50% 이상의 불용액이 반복되는 현상은 ‘제도 운영이 제대로 이뤄지지 않고 있다’는 방증입니다. 설계부터 비현실적이거나, 집행 의지가 부족하다는 의미죠. 위원회들이 단순히 형식적으로 존재해서는 안 됩니다. 시민을 위한 정책 자문을 제대로 하기 위해서는 비슷한 성격의 위원회는 통합하고, 실효성 없는 기구는 과감히 정비해야 합니다. 무엇보다 예산은 ‘시민 세금’이란 사실을 망각해서는 안 됩니다. 한 푼도 헛되게 쓰이지 않도록, 탄력적인 예산 편성 구조를 만들어야 한다고 강조했습니다. Q. 도로 개설과 관련해 ‘토지보상 문제’도 지적했는데 어떤 식으로 개선되어야 한다고 보는지? A. 지금 평택 곳곳에서 도로 개설 사업이 추진 중인데, 가장 큰 장애물이 보상 지연입니다. 예산은 세워놓고도 보상 협의가 안 돼서 착공 조차 못하고, 그 사이 지가는 오르고 사업비는 더 늘어납니다. 이걸 악순환이라고 봅니다. 특히 성과지표를 애초에 ‘보상 80%’로 설정한 것 자체가 문제예요. 못할 걸 예상하고 출발하는 구조잖아요. 이건 행정이 먼저 포기하고 들어가는 셈입니다. 성과지표를 상향 조정하고, 대규모 보상 사업은 보상계획부터 인허가 일정까지 치밀하게 맞춰야 합니다. 이게 행정 신뢰를 높이는 첫걸음입니다. Q. 최근 금곡리 폐기물 처리시설 관련 감사를 통해 어떤 문제가 드러났고, 이에 대한 대책은 무엇인지? A. 금곡리 폐기물 처리시설을 포함해 개발행위허가와 관련된 여러 인허가 절차에서 심각한 문제가 있었다는 점이 감사원 감사 결과로 확인됐습니다. 이는 단순한 행정 실수가 아니라, 관련 부서 내 제도와 절차의 미비, 그리고 담당자의 이해 부족이 복합적으로 작용한 결과입니다. 이 같은 문제가 재발하지 않도록 하기 위해서는 담당자들에게 관련 법령과 인허가 절차를 정기적으로 교육하고, 사례 중심의 실무 교육과 매뉴얼 마련이 필요합니다. 특히 부서 간 협의 절차나 책임 소재를 명확히 하는 시스템을 구축해, 유사 사례가 반복되지 않도록 해야 합니다. Q. 도시 경관과 아파트 주차 문제 관련해서는 어떤 점을 중점적으로 지적하셨나요? A. 진위면 경관개선사업은 현재로서도 부족하지만, 오산시 같은 인근 도시들과 비교하면 더더욱 뒤처진 모습입니다. 이제는 단순한 조경이나 간판 정비 수준이 아니라, 미래지향적이고 시민이 체감할 수 있는 도시경관 정책이 필요합니다. AI와 스마트기술을 접목하는 등 트렌디한 접근으로 중장기 전략을 세워야 할 시점입니다. 또 하나는 태평아파트 주차 문제입니다. 주민들의 불편이 크지만 행정의 개입이나 조정이 부족한 상황입니다. 사업시행자와 적극적으로 협의해, 인근 주민들의 의견을 수렴하고 주차공간 확보가 실제로 반영될 수 있도록 논의 구조를 만드는 것이 필요합니다. 주차는 단순한 생활 민원이 아니라 도시 기능과 직결된 핵심 과제입니다. Q. 교통 분야에서는 특히 ‘교통량 감축 프로그램’과 횡단보도 신호주기에 대한 지적이 있었다. A.지금 평택시는 교통유발부담금 대상 시설이 3,500곳이 넘는데, 실제 교통량 감축 프로그램에 참여한 시설은 단 13곳입니다. 단순 계산해도 참여율 0.3%에 불과하죠. 이건 제도가 있으나 실효성이 없다는 겁니다. 사실상 세금만 걷고 있는 상황입니다. 정작 제도 취지는 ‘교통량 줄이자’인데, 홍보도 안 되고, 인센티브도 없고, 참여 유도도 미흡합니다. 앞으로는 참여 시설에 대한 감면 혜택을 더 적극적으로 주거나, 프로그램 참여를 의무화하는 방안도 검토해야 합니다. 교통은 도로를 넓히는 게 아니라, ‘분산’하고 ‘조정’하는 정책이 핵심입니다. 또한, 보행자 특히 어린이와 노약자의 안전을 보장하는 교통정책은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 현재 일부 횡단보도는 신호주기가 너무 짧아 어르신들이 건너는 데 어려움을 겪고 있고, 어린이 보호구역조차 신호등이 없거나 애매한 위치에 있는 경우도 많습니다. 이번 감사에서 저는 사고율이 높은 구간을 중심으로 횡단보도 위치를 뒤로 조정하고, 신호주기를 보행자 중심으로 세심하게 조정할 것을 제안했습니다. 단순히 도로 효율성만 따지지 말고, 시민의 ‘걷는 권리’를 먼저 생각해야 할 때입니다. 특히 통학로와 노인정 주변은 우선순위로 삼아야 한다고 봅니다. Q. 농업 분야에서는 농촌민박과 재해보험 문제를 언급했었다. 어떤 부분이 필요하다고 보는지? A.농촌민박은 도시와 농촌을 잇는 소중한 연결고리입니다. 그런데 민박 안전검사 예산이 부족하고, 폐업신고 절차가 너무 지연되고 있다는 지적이 많았습니다. 당장 운영은 멈췄는데 행정 처리 지연으로 통계와 현장이 불일치하는 거죠. 이런 행정적 비효율은 개선되어야 합니다. 또 하나는 농작물 재해보험 활성화입니다. 피해가 발생한 뒤 뒷북으로 지원금 지급하는 것보다, 사전 보험으로 현실적 보상이 되도록 유도하는 게 더 효과적입니다. 타 지자체처럼 보험 가입률을 높이기 위해 인센티브를 주거나, 농민 상담을 강화할 필요가 있습니다. 기후위기 시대에 농민을 위한 실질적인 대응체계가 필요합니다. Q. 녹지와 공원, 도시환경 관리 관련해서도 여러 지적을 했는데 한 말씀. A. 보도블록 밑에서 솟아오른 나무뿌리 때문에 보행자들이 넘어질 뻔했다는 민원이 잦습니다. 그만큼 관리가 안 되고 있다는 뜻이에요. 수목 생육환경을 고려하지 않은 띠녹지 조성은 안전을 해치는 요소가 됩니다. 저는 정기적 수목 상태 점검과 보완 정비를 제안했고, 특히 화재 위험이 큰 구간에 대해서는 송진에 담뱃불이 붙을 경우 화재 위험이 있으며, 차량 통행에 따른 미세먼지 완화 효과 측면을 볼 때, 소나무 집중 식재의 적정성 파악 등의 조치가 필요하다고 강조했습니다. 또 하나는 지방채에 의존한 도시공원 조성입니다. 모산, 은실공원 등이 그렇습니다. 지금의 지방채는 미래 세대의 부담입니다. 저는 도시공원 조성 시 재정건전성을 우선 고려해 지방채 최소화를 조건으로 예산을 편성할 것을 주문했습니다. 환경도 지키고, 재정도 지키는 이중의 전략이 필요합니다. Q. 마지막으로, 평택시민과 시 공무원들에게 전하고 싶은 말씀이 있다면? A.저는 항상 '시민의 삶이 행정의 출발점이자 목적지'라고 생각합니다. 이번 행정사무감사를 통해 느낀 건, 작은 문제 하나에도 주민은 큰 불편을 느끼고 있고, 그 불편이 곧 행정 신뢰로 연결된다는 사실입니다. 시민 여러분께는 “여러분의 불편은 소중한 정책 제안입니다”라고 말씀드리고 싶습니다. 더 많이 알려주시고, 더 자주 지적해 주세요. 공무원 여러분께는 “책임 있는 행정이 결국 스스로를 지키는 길”이라고 말씀드립니다. 각 부서가 자신의 역할을 충실히 이행하면, 시 전체가 움직입니다. 감사는 질책이 아니라 협력의 기회입니다. 함께 좋은 평택을 만들어가길 진심으로 바랍니다. #평택 #평택시 #평택시의회 #산업건설위원회 #김순이의원
- 강경숙기자
- 2025-07-07 10:55

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